Macron annonce une "loi des mobilités" pour début 2018

Les Echos Les Echos - il y a 2 mois

Illustration : Emmanuel Macron a annoncé samedi pour une "loi d'orientation sur les mobilités" le premier semestre 2018. Elle conditionnera le lancement d'éventuels grands projets. - AFP PHOTO / GEOFFROY VAN DER HASSELT

À l'occasion de l'inauguration des deux lignes à grande vitesse (LGV) reliant Paris à Rennes et Bordeaux, le président a annoncé que cette loi conditionnerait d'éventuels futurs grands projets.

Les premiers passagers du TGV Paris-Bordeaux sont arrivés dimanche matin dans la capitale girondine, après exactement 2H04 de voyage depuis la Gare Montparnasse. Samedi, c'est le président de la République qui a donné le coup d'envoi officiel de la liaison à grande vitesse entre la capitale et Rennes . À son arrivée à Rennes, Emmanuel Macron a salué la prouesse "technologique", "industrielle" et "humaine" _ le service commercial a débuté ce dimanche avec un TGV direct qui a effectué la liaison en moins de 1h30 _ mais il a aussi insisté sur la rénovation de l'existant, en jugeant que "la SNCF doit devenir le champion de la mobilité du XXIe siècle".

Surtout, il a annoncé pour l'avenir une "loi d'orientation sur les mobilités". " Au cours du premier semestre 2018, une loi des mobilités apportera des réponses à ces situations qu'on a laissées perdurer", a assuré le président dans une allocution, où il a évoqué les difficultés de transport dans certains territoires. "L'État ne lancera pas de grand chantier tant que la loi de mobilité ne sera pas adoptée", a-t-il précisé.

Pour préparer ce texte, la question de la mobilité sera abordée lors de la Conférence nationale des territoires prévue le 17 juillet prochain, ainsi que lors d'Assises de la mobilité qui devraient se tenir en septembre. "La promesse que je veux que nous tenions (...) c'est de ne pas relancer de grands projets mais de financer tous les renouvellements d'infrastructures et les échelonner dans le temps", a déclaré le chef de l'Etat.

Comme l'a montré une étude du Commissariat général du développement durable publiée en début d'année, la propension à sacrifier l'entretien des réseaux existants sur l'autel des projets nouveaux est bien une spécificité française. Un tropisme qui, dans un pays doté du premier réseau routier d'Europe (1,2 million de km, soit 14% du total) et du deuxième réseau ferroviaire (derrière l'Allemagne), expose à des déconvenues.

Cette loi conditionnera l'avenir d'éventuels grands projets d'infrastructures. Si aucun projet en particulier n'a été cité, les connaisseurs des dossiers n'ont pu s'empêcher de penser au canal fluvial à grand gabarit Seine-Nord Europe, aux lignes à grande vitesse annoncées mais non financées ( comme la LGV Bordeaux-Toulouse ) ou encore au transfert de l'actuel aéroport de Nantes sur le site de Notre-Dames des Landes, un dossier épineux pour lequel le chef de l'Etat a lancé une mission de médiation début juin.

Jean-Michel Gradt

Source : https://www.lesechos.fr/politique-societe/politique/030422131856-macron-annonce-une-loi-des-mobilites-pour-debut-2018-2099025.php#xtor=CS1-33

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