A la RATP, la concurrence, c’est maintenant… et demain

Le Monde.fr Le Monde.fr - il y a 4 mois

Métro parisien, près de la gare d’Austerlitz, le 12 avril 2015. JACQUES DEMARTHON / AFP

L’appel à la grève lancé par les syndicats n’a pas eu d’écho à la Régie des transports parisiens. Pour le moment, seules les nouvelles lignes sont ouvertes à d’autres opérateurs.

Pertes & profits. Elle a le sens du client, la Régie des transports parisiens ! C’est le printemps, et « pour fêter son arrivée, la RATP vous offre des fleurs », a-t-elle posté sur Twitter, mardi 20 mars. Il suffisait d’envoyer un émoji représentant un bouquet, puis d’aller le retirer dans la station de son choixMercredi, elle faisait encore une fleur aux Franciliens en leur promettant que le trafic serait « quasi normal » le 22 mars, la journée nationale de grève décidée par les syndicats de la fonction publique et de la SNCF.

La RATP, ce n’est pas la SNCF. L’appel à la grève lancé par la CGT, l’UNSA et SUD n’y a pas eu un grand écho. Métros et bus devaient rouler jeudi. Du propre aveu des syndicats, la direction a finement joué en s’affichant « rassurante » : il est exclu de transformer l’établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) en société anonyme, ou d’arrêter les recrutements au statut, qui s’élèveront à 4 600 en 2018, a-t-elle assuré. Ce n’est pas une surprise. Il y a dix ans, Bruxelles avait autorisé le maintien du monopole jusqu’à fin 2024 pour le bus, 2029 pour le tramway et… 2039 pour le métro et le RER. Seules les nouvelles lignes sont ouvertes à d’autres opérateurs.

Et pourtant, la peur de la concurrence taraude ses 60 000 agents. « Qui peut garantir qu’après la SNCF, ce ne sera pas notre tour ? », s’inquiète l’UNSA, quand la CGT assure que « l’avenir des cheminots est intimement lié au nôtre ». Une crainte justifiée ? Même le rapport Spinetta, qui a sonné la charge contre le statu quo à la SNCF, recommande une « grande prudence », conscient que les transports ferroviaires sont « un élément vital du fonctionnement de la métropole ». L’ouverture se fera, mais « progressivement » et « en coordination avec le réseau RATP ».

Jean-Michel Bezat

Source : http://www.lemonde.fr/economie/article/2018/03/22/a-la-ratp-la-concurrence-c-est-maintenant-et-demain_5274811_3234.html

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