Maine-et-Loire : la station de Saumur sera 100 % bioGNV

Gaz-Mobilité Gaz-Mobilité - il y a 5 mois

Située sur l’axe Nantes-Lyon, la station de Saumur ouvrira ses portes en avril 2019 et devrait être 100 % bioGNV. Directrice Générale de la Séma-E, l’une des sociétés à l’origine du projet, Aurélie Kaminski nous détaille l’avancée du dossier.

Annoncé en septembre 2017 lors d’une rencontre organisée avec les professionnels[3], le projet de station GNV[4] du territoire saumurois avance à grands pas. « En septembre on avait déjà en tête d’où on voulait aller mais il fallait qu’on valide l’implantation » nous explique Aurélie Kaminski, Directrice Générale de la Séma-E. C’est désormais chose faite ! Couvrant l’axe Nantes-Lyon, la station sera installée à côté du Breil, à proximité immédiate du centre-ville. Un emplacement idéal pour les professionnels.
 
« L’idée est de pouvoir être facilement accessible par les transporteurs qu’ils se situent au nord ou au sud de Saumur[5]. Nous sommes en entrée de ville, l’objectif était aussi d’être visible » explique notre interlocutrice qui compte intégrer cette station à un pôle mobilité durable qui comportera également une aire dédiée au covoiturage et des bornes à recharge rapide pour les véhicules électriques.
 
Si le projet saumurois vise essentiellement les poids-lourds, la station sera ouverte à tous, avec ou sans abonnement, et disposera d’un module de paiement par carte bancaire pour répondre aux besoins de la clientèle de passage. « Au final il y aura cinq distributeurs. Trois au départ pour limiter l’investissement. Compression, stockage… tout est prévu pour être évolutif » explique notre interlocutrice.
 
Pour assurer une consommation minimale dès l’ouverture de la station, l’objectif des différents partenaires est de parvenir à démarrer avec une vingtaine de poids-lourds. A l’échelle locale, les entités qui soutiennent et financent le projet ont déjà pris des engagements. « Assez rapidement, nous devrions avoir trois bus et deux BOM » chiffre Aurélie Kaminski qui souligne également l’implication des transporteurs. « Deux sont très motivés et d’autres s’interrogent sur de plus petites flottes » détaille notre interlocutrice.
 
Estimé à 1.3 millions d’euros, le projet sera co-financé par les différents partenaires et pourrait bénéficier de différentes aides. « Nous allons nous positionner sur le dernier AAP ADEME dédié aux petits territoires » précise notre interlocutrice qui évoque également la piste régionale, la région Pays de la Loire étant intéressée pour financer quelques stations sur le territoire et notamment celles qui « initient la démarche ».
 
Quant à la construction et à l’exploitation, pas d’opérateur tiers mais une gestion directement assurée par les parties prenantes concernées. « En termes de fonctionnement, nous sommes sur le même schéma que la station vendéenne d’Agribiométhane[6] » souligne notre interlocutrice.
  Porté par trois entités – la Séma-E, Loire Compost Environnement et Agriopale, le projet est lié à la construction d’une unité de méthanisation sur le territoire saumurois. « On sera 100 % BioGNV ce qui nous permettra de valoriser notre production locale » détaille Aurélie Kaminski.
 
« On a démarré les deux projets en même temps. A priori, la station ouvrira en avril et l’unité de méthanisation à l’automne 2019 » estime notre interviewée qui nous donne rendez-vous en septembre pour un nouvel événement qui permettra de faire un point sur l’avancée du projet.

Michael TORREGROSSA

Source : http://www.gaz-mobilite.fr/actus/maine-et-loire-station-saumur-100-pourcent-biognv-1973.html

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