Paris : faute de bus propres, la RATP va rappeler des véhicules diesel

Le Point Le Point - il y a 29 jours

En raison d'un nombre insuffisant de bus à énergie propre, la RATP devra remettre en circulation en 2019 des véhicules diesel parmi les plus polluants.

Le diesel va faire son grand retour dans les transports en commun parisiens. Comme l'a annoncé l'entreprise qui gère les transports en commun en Île-de-France[1], la RATP[2] va avoir recours à 118 bus diesel en 2019, faute d'un nombre suffisant de véhicules « propres ». Concrètement, le plan de restructuration du réseau de bus parisien appelé « le Grand Paris[3] des bus » lancé en 2017 et qui prévoit la modification de 53 lignes de bus et l'ajout d'environ 250 arrêts en avril 2019 serait trop ambitieux pour un parc 100 % propre (électrique ou au gaz naturel). L'opération nécessite l'utilisation de 118 bus supplémentaires, mais les réserves de véhicules « propres » sont vides, a indiqué la RATP à l'AFP[4], confirmant une information du Parisien.

Des bus parmi les plus polluants remis en circulation

L'entreprise va donc devoir redonner une seconde vie à des véhicules diesel, classés 4 ou 5, selon le certificat qualité de l'air Crit'Air[6], soit parmi les catégories de véhicules les plus polluants. « Ces matériels vont faire l'objet d'une rénovation intérieure et sont tous équipés de filtres à particules permettant de limiter les émissions de polluants », a assuré le groupe. « Les instances politiques décisionnaires adoptent une posture inverse à la protection de l'environnement », estime, de son côté, Hervé Techer, délégué SUD-RATP, pour qui « la filière électrique n'est pas en capacité de fournir rapidement ».

Actuellement, le groupe RATP s'appuie sur une flotte de 4 700 bus, dont 800 hybrides, 74 électriques et 140 fonctionnant au gaz naturel. Un appel d'offres a été lancé avec Île-de-France[8] Mobilités dans le cadre de la restructuration du réseau pour que l'entreprise se dote à terme « d'un parc 100 % propre en 2025 », comprenant 1 000 nouveaux bus électriques. Interrogée par l'AFP, Île-de-France Mobilités a estimé que c'est à « la RATP de faire en sorte de se mettre en conformité avec la réglementation [...] et faire les travaux nécessaires dans les ateliers de garage et dépôts de bus » pour accueillir ces nouveaux véhicules commandés. Le résultat de l'appel d'offres est attendu début 2019 et le groupe espère recevoir les premières livraisons en 2020. Entre-temps, il faudra boucher les trous, et polluer de nouveau.


Source : https://www.lepoint.fr/societe/paris-faute-de-bus-propres-la-ratp-va-rappeler-des-vehicules-diesel-06-11-2018-2269021_23.php

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